เซินเจิ้น Guoyimiao International Logistics Co., Ltd. เป็นผู้ส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน ให้บริการจัดส่งจากจีนไปยังสโลวาเกีย บริการ FCL และการจัดส่ง DDP ถึงประตูบ้านด้วยราคาที่ดีที่สุด หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดและค่าจัดส่งเป็นจำนวนเท่าใด โปรดติดต่อเราตอนนี้!
สโลวาเกียไม่มีท่าเรือ ดังนั้นการขนส่งจากจีนไปยังสโลวาเกียมักจะรวมการขนส่งทางทะเลเข้ากับการขนส่งทางบกครั้งที่สองในยุโรป ตู้คอนเทนเนอร์จะมาถึงประตูยุโรปที่เหมาะสมก่อน จากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังสโลวาเกียโดยทางรถไฟ รถบรรทุก หรือทั้งสองอย่างรวมกัน
Shenzhen Guoyimiao International Logistics จัดเตรียมการจัดส่ง FCL และ LCL จากประเทศจีนสำหรับสินค้าเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม การรับสินค้าในจีน พิธีการการส่งออก ค่าขนส่งทางทะเล การขนส่งทางบก และการจัดส่งขั้นสุดท้ายสามารถรวมกันได้ตามเงื่อนไขการจัดส่งและปลายทางที่ตกลงกันไว้
สำหรับสโลวาเกีย การเลือกประตูสู่ยุโรปที่ถูกต้องมีความสำคัญเกือบพอๆ กับการเลือกเรือบรรทุกมหาสมุทร ค่าขนส่งทางทะเลที่ถูกที่สุดไม่ใช่ต้นทุนรวมที่ต่ำที่สุดเสมอไปหลังจากบวกค่ารถไฟ ค่าขนส่ง และท่าเรือแล้ว
ตู้คอนเทนเนอร์ไปถึงสโลวาเกียได้อย่างไร
Koper เป็นประตูทางหนึ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าระหว่างเอเชียและสโลวาเกีย
ตู้คอนเทนเนอร์ที่มาถึง Koper สามารถเดินทางต่อภายในประเทศได้โดยใช้รางเชื่อมต่อหลายรูปแบบไปยังบราติสลาวาหรือSládkovičovo ตามด้วยการส่งมอบรถบรรทุกตามความจำเป็น ประตูยุโรปอื่นๆ อาจได้รับการพิจารณาเมื่อตารางเดินเรือ ท่าเรือขนสินค้าของจีน หรือปลายทางสุดท้ายของสโลวาเกียทำให้เส้นทางอื่นใช้งานได้จริงมากขึ้น
การจัดส่งโดยทั่วไปจึงมีลักษณะดังนี้:
โรงงานในจีน → ท่าเรือจีน → ท่าเรือยุโรป → สถานีรถไฟสโลวาเกีย → ส่งมอบรถบรรทุกขั้นสุดท้าย
สำหรับจุดหมายปลายทางบางแห่ง สามารถบรรทุกขาภายในประเทศได้โดยตรงด้วยรถบรรทุก
เส้นทางจะถูกเลือกหลังจากที่เราทราบรหัสไปรษณีย์ปลายทางแล้ว การจัดส่งไปยังบราติสลาวาไม่จำเป็นต้องมีวิธีการแก้ปัญหาภายในประเทศเช่นเดียวกับการขนส่งสินค้าสำหรับ Žilina, Nitra, Trnava หรือ Košice
ตัวเลือก FCL และ LCL
FCL ใช้ได้กับอุปกรณ์มาตรฐาน 20GP, 40GP และ 40HQ
โดยทั่วไปจะพิจารณาเมื่อสินค้าต้องการพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะ เมื่อข้อกำหนดในการบรรทุกทำให้การรวมสินค้าไม่สามารถทำได้ หรือเมื่อปริมาณการขนส่งทำให้ตู้สินค้าเต็ม
LCL สามารถใช้สำหรับการจัดส่งเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กได้ สินค้าดังกล่าวถูกรวมเข้าด้วยกันในประเทศจีนและเคลื่อนผ่านประตูยุโรปก่อนถึงขาภายในประเทศไปยังสโลวาเกีย
ตัวเลือกระหว่าง FCL และ LCL ควรขึ้นอยู่กับต้นทุนเส้นทางทั้งหมด มากกว่ากฎ CBM คงที่
การขนส่งทางทะเลและขาภายในประเทศรวมอยู่ในราคาเดียวกัน
สำหรับจุดหมายปลายทางที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล อัตราค่าขนส่งทางทะเลเพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกค่าจัดส่งตามจริงให้คุณทราบ
ใบเสนอราคาสโลวาเกียอาจรวมถึง:
- รับจากซัพพลายเออร์ในประเทศจีน
- พิธีการศุลกากรส่งออก
- การจัดการแหล่งกำเนิดสินค้า
- การขนส่งทางทะเล
- ค่าธรรมเนียมท่าเรือหรืออาคารผู้โดยสารของยุโรป
- การขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกเข้าสู่สโลวาเกีย
- การจัดการด้านศุลกากรหรือการขนส่ง
- จัดส่งรอบสุดท้าย
นี่คือสาเหตุที่เราขอรหัสไปรษณีย์ในการจัดส่งสโลวักก่อนยืนยันราคาส่งถึงหน้าบ้าน-ถึง-
อัตรามหาสมุทรที่ต่ำผ่านท่าเรือยุโรปแห่งหนึ่งอาจมีราคาแพงกว่าเมื่อมีการเพิ่มการขนส่งทางบก
ศุลกากรเมื่อสินค้าเข้าสู่สหภาพยุโรป
สินค้าที่จัดส่งจากประเทศจีนเข้าสู่สหภาพยุโรปในฐานะสินค้าที่ไม่ใช่-สหภาพยุโรป และต้องมีขั้นตอนศุลกากรที่เหมาะสม
ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่ตกลงกัน สินค้าอาจถูกเคลียร์ที่ทางเข้าของสหภาพยุโรปหรือเคลื่อนย้ายภายใต้ขั้นตอนการขนส่งทางศุลกากรก่อนที่กระบวนการนำเข้าขั้นสุดท้ายจะเสร็จสิ้น
โดยทั่วไปเอกสารทางการค้าจะรวมถึง:
- ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์
- รายการบรรจุภัณฑ์
- ใบเบิก
- คำอธิบายสินค้าโดยละเอียด
- การจำแนกประเภท HS / CN
- ข้อมูลผู้นำเข้า
- หมายเลข EORI ในกรณีที่จำเป็น
- เอกสารเฉพาะผลิตภัณฑ์- หากมี
การจัดการด้านศุลกากรและการขนส่งควรได้รับการตกลงก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะถึงยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อท่าเรือขาเข้าและสถานที่สุดท้ายของพิธีการนำเข้าอยู่ในประเทศต่างๆ ในสหภาพยุโรป
ภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าธรรมเนียมการนำเข้าในสโลวาเกีย
ปัจจุบันอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มมาตรฐานของสโลวาเกียอยู่ที่ 23%
จำนวนเงินที่ต้องชำระสำหรับการนำเข้าไม่สามารถคำนวณจากขนาดคอนเทนเนอร์ได้ ภาษีศุลกากรขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์ มูลค่าศุลกากร แหล่งกำเนิด และมาตรการภาษีของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้อง
สำหรับการจัดส่ง DDP โครงสร้างผู้นำเข้า การเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม สถานที่ศุลกากร และความรับผิดชอบต่ออากรและภาษีจะต้องได้รับการยืนยันก่อนทำการจอง
ดังนั้นใบเสนอราคา DDP ควรระบุอย่างชัดเจนว่ารวมภาษีศุลกากร ภาษี และค่าธรรมเนียมภายในประเทศใดบ้าง
สินค้าอุตสาหกรรมและยานยนต์
สโลวาเกียมีฐานการผลิตยานยนต์และวิศวกรรมขนาดใหญ่ การจัดส่งจากจีน-ไปยัง-สโลวาเกียจำนวนมากเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบ เครื่องจักร อุปกรณ์ไฟฟ้า และวัสดุการผลิต
สำหรับการจัดส่งทางอุตสาหกรรม ข้อกำหนดขั้นสุดท้ายของคลังสินค้าหรือโรงงานอาจส่งผลต่อแผนการขนส่ง
โปรดแจ้งให้เราทราบล่วงหน้าหากปลายทางต้องการ:
- การนัดหมายการขนถ่ายคงที่
- จัดส่งในช่วงเวลาที่กำหนด
- อุปกรณ์ยกท้าย-
- การแลกเปลี่ยนพาเลท
- อุปกรณ์ขนถ่ายพิเศษ
- การขนถ่ายสินค้าขนาดใหญ่หรือหนัก
สำหรับ-สายการผลิตหรือเวลา-วัสดุที่มีความละเอียดอ่อน ควรหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดในการจัดส่งก่อนที่จะจองเรือ แทนที่จะหารือหลังจากที่ตู้คอนเทนเนอร์ไปถึงยุโรป
แบตเตอรี่ ผลิตภัณฑ์กักเก็บพลังงาน และอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์
สินค้าแบตเตอรี่ไม่ควรจัดกลุ่มร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์ภายใต้คำอธิบาย "สินค้าอันตราย" ทั่วไปคำเดียว
ธนาคารแบตเตอรี่ของ UPS แบตเตอรี่ลิเธียมแบบสแตนด์อโลน และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่- จำเป็นต้องมีการจัดหมวดหมู่และการตรวจสอบเอกสารก่อนทำการจอง เราตรวจสอบประเภทแบตเตอรี่ ข้อมูลจำเพาะ การบรรจุ และเอกสารสินค้าอันตราย-ที่มีอยู่ก่อนที่จะขอให้ผู้ขนส่งยอมรับการจัดส่ง
แผงโซลาร์เซลล์ที่ไม่มีส่วนประกอบของแบตเตอรี่ที่ได้รับการควบคุมอาจมีการจัดการที่แตกต่างจากสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียม
ดังนั้นจึงต้องระบุโครงร่างผลิตภัณฑ์ที่แน่นอนก่อนที่จะเสนอราคาการจัดส่ง
พารามิเตอร์การจัดส่ง
| รายการบริการ | รายละเอียด | รายการบริการ | รายละเอียด |
|---|---|---|---|
| เส้นทางการจัดส่งสินค้า | จีนไปสโลวาเกีย | โหมดการขนส่ง | ทะเล + รถไฟ / รถบรรทุก |
| ประเทศต้นทาง | จีน | ปลายทาง | สโลวาเกีย |
| เกตเวย์ทะเลหลัก | โคเปอร์ / ขึ้นอยู่กับเส้นทาง | การเชื่อมต่อภายในประเทศ | รถไฟ/รถบรรทุก |
| จุดรถไฟสโลวัก | บราติสลาวา / สลาดโควิโคโว | การส่งมอบขั้นสุดท้าย | ทางไปรษณีย์ |
| โหมดการจัดส่ง | เอฟซีแอล/แอลซีแอล | ตัวเลือกคอนเทนเนอร์ | 20GP / 40GP / 40HQ |
| รถกระบะจีน | มีอยู่ | พิธีการส่งออก | มีอยู่ |
| พอร์ต-ไปยัง-เทอร์มินัล | มีอยู่ | ประตู-ถึง-ประตู | มีอยู่ |
| การขนส่งของสหภาพยุโรป | ใช้ได้เมื่อจำเป็น | ศุลกากรสโลวาเกีย | โดยตกลงกันไว้ |
| เงื่อนไขการจัดส่ง | FCA/FOB/DAP/DDP | ดีดีพี เซอร์วิส | ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าการกวาดล้าง |
| เออริ | จำเป็นตามความเหมาะสม | ภาษีนำเข้า | อัตรามาตรฐาน 23% |
| คลังสินค้าจีน | มีอยู่ | การรวมสินค้า | มีอยู่ |
| ประกันภัยสินค้า | มีจำหน่ายตามคำขอ | สินค้าอุตสาหกรรม | ขึ้นอยู่กับรายละเอียดการขนส่งสินค้า |
| สินค้าแบตเตอรี่ | ขึ้นอยู่กับการยอมรับของผู้ให้บริการ | อุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ | ตรวจสอบตามประเภทผลิตภัณฑ์ |
| เวลาขนส่ง | ยืนยันเต็มเส้นทาง. | ผู้ให้บริการ | ขึ้นอยู่กับการเดินเรือและอวกาศ |
| พื้นฐานการอ้างอิง | ต้นทาง/สินค้า/เส้นทาง | พื้นฐานปลายทาง | ต้องใช้รหัสไปรษณีย์สโลวาเกีย |
| ขอบเขตการบริการ | รถกระบะ / ทะเล / ภายในประเทศ / พิธีการ / จัดส่ง | สนับสนุน | การจองผ่านการจัดส่ง |


ความครอบคลุมและกระบวนการบริการ
ต้นทุน-ประสิทธิภาพ
เหมาะสมที่สุดสำหรับปริมาณสินค้าระหว่าง 15-33 CBM
พื้นที่เฉพาะ
สินค้าของคุณเดินทางอย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องจัดการกับสินค้าของผู้จัดส่งรายอื่น
การตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
มักจะจองและโหลดได้ง่ายกว่าเนื่องจากมีความพร้อมสูงกว่า
ต้นทุนการจัดส่งไปสโลวาเกียเปลี่ยนแปลงอะไร
สำหรับประเทศชายฝั่งทะเล ลูกค้ามักจะเปรียบเทียบการขนส่งทางทะเลตามท่าเรือปลายทาง
สโลวาเกียแตกต่างออกไปเนื่องจากส่วนที่อยู่ในประเทศสามารถเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมดได้
ใบเสนอราคาได้รับผลกระทบจาก:
- ท่าเรือจีนแห่งการบรรทุก
- ประตูยุโรป
- FCL หรือ LCL
- ขนาดภาชนะ
- น้ำหนักสินค้า
- ความพร้อมของรถไฟ
- ระยะทางบรรทุก
- สถานีปลายทาง
- การจัดการด้านศุลกากรหรือการขนส่ง
- รหัสไปรษณีย์สโลวักสุดท้าย
- ข้อกำหนดการจัดส่งพิเศษ
หากต้องการใบเสนอราคาในการจัดส่งไปยังสโลวาเกียที่ถูกต้อง ให้ส่งปลายทางให้ครบถ้วน แทนที่จะส่งเฉพาะ "สโลวาเกีย" เท่านั้น
สิ่งที่เราต้องการก่อนเสนอราคา
กรุณาส่ง:
- เมืองรถกระบะหรือท่าเรือจีน
- รหัสไปรษณีย์สำหรับจัดส่งสโลวาเกีย
- คำอธิบายสินค้า
- จำนวนกล่องหรือพาเลท
- น้ำหนักรวม
- รวม CBM
- ขนาดคอนเทนเนอร์ถ้า FCL
- รหัส HS หากมี
- มูลค่าเชิงพาณิชย์
- ข้อมูลแบตเตอรี่หรือสินค้าอันตราย- หากมี
- ระยะเวลาในการจัดส่งที่จำเป็น
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สโลวาเกียไม่มีท่าเรือ จริงๆ แล้วคอนเทนเนอร์ของฉันจะมาถึงที่ไหน?
ตอบ: ตู้คอนเทนเนอร์จะเข้าสู่ยุโรปผ่านทางท่าเรือก่อน Koper เป็นประตูทางเข้าหนึ่งสำหรับสโลวาเกีย หลังจากนั้นตู้คอนเทนเนอร์สามารถเดินทางต่อภายในประเทศได้โดยทางรถไฟหรือรถบรรทุก ประตูสุดท้ายจะถูกเลือกตามการแล่นเรือใบ การเชื่อมต่อภายในประเทศ และรหัสไปรษณีย์ในการจัดส่ง
ถาม: ตู้คอนเทนเนอร์ที่มาถึง Koper สามารถเดินทางต่อไปยังสโลวาเกียโดยทางรถไฟได้หรือไม่
ก. ใช่. การเชื่อมต่อระบบรางหลายรูปแบบดำเนินการระหว่างอาคารผู้โดยสาร Koper และสโลวัก รวมถึงบราติสลาวาและSládkovičovo จะต้องตรวจสอบความพร้อมในการออกเดินทางและพื้นที่จริงสำหรับการจัดส่งที่กำลังจอง
ถาม: สินค้าจะต้องผ่านพิธีการศุลกากร-ที่ท่าเรือยุโรปหรือไม่
ตอบ: ไม่เสมอไป -สินค้าที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปสามารถเคลื่อนย้ายภายใต้การขนส่งทางศุลกากรภายในสหภาพยุโรปได้ เมื่อมีการจัดเตรียมขั้นตอนที่เหมาะสม ก่อนที่ขั้นตอนการนำเข้าจะเสร็จสิ้น ควรตัดสินใจเกี่ยวกับสถานที่ศุลกากรและการตั้งค่าผู้นำเข้าก่อนเดินทางมาถึง
ถาม: ทำไมคุณต้องใช้รหัสไปรษณีย์สโลวักก่อนที่จะเลือกท่าเรือขาเข้า
ตอบ: เนื่องจากสโลวาเกียจำเป็นต้องมีขาภายในประเทศหลังจากการขนส่งทางทะเล อัตราพอร์ต-ถึง-ที่ถูกที่สุดอาจส่งผลให้ต้นทุนสุดท้ายสูงขึ้น หากการเชื่อมต่อทางรถไฟหรือรถบรรทุกไปยังผู้รับตราส่งมีราคาแพง
ถาม: เราจัดส่งชิ้นส่วนให้กับโรงงานในสโลวาเกีย เราควรให้ข้อมูลอะไรบ้าง?
ตอบ: บอกเราเกี่ยวกับที่อยู่ขนถ่าย กฎการนัดหมาย ระยะเวลาในการจัดส่ง พาเลทหรือข้อกำหนดด้านอุปกรณ์ และระบุว่าสินค้าเชื่อมโยงกับตารางการผลิตหรือไม่ รายละเอียดเหล่านั้นอาจส่งผลต่อแผนการขนส่งทางบกได้
ถาม: แผงโซลาร์เซลล์และระบบแบตเตอรี่ลิเธียมถือเป็นสินค้าประเภทเดียวกันหรือไม่
ตอบ: ไม่ แบตเตอรี่ลิเธียมและระบบแบตเตอรี่จำนวนมากต้องมีการจำแนกประเภทสินค้าที่เป็นอันตราย-และการตรวจสอบจากผู้ให้บริการขนส่ง แผงโซลาร์เซลล์ที่ไม่มีแบตเตอรี่ควบคุมอาจได้รับการปฏิบัติแตกต่างออกไป ดังนั้นจึงควรระบุข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ให้ครบถ้วนก่อนเสนอราคา
ป้ายกำกับยอดนิยม: จัดส่งจากจีนไปสโลวาเกีย, จัดส่งจากจีนไปสโลวาเกียผู้ส่ง,บริษัท








