เซินเจิ้น Guoyimiao International Logistics Co., Ltd. เป็นผู้ส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ในประเทศจีน ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา บริการ FCL และการจัดส่ง DDP แบบ door-to-door ด้วยราคาที่ดีที่สุด หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดและค่าจัดส่งเป็นจำนวนเท่าใด โปรดติดต่อเราตอนนี้!
ต้นทุนในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกานั้นขึ้นอยู่กับอัตราค่าขนส่งทางทะเลมากกว่า ท่าเรือสำหรับขนสินค้าของจีน เกตเวย์ของสหรัฐอเมริกา ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ น้ำหนักสินค้า ข้อกำหนดทางศุลกากร และรหัสไปรษณีย์ในการจัดส่งขั้นสุดท้าย ล้วนสามารถเปลี่ยนแปลงต้นทุนทั้งหมดได้
โลจิสติกส์ระหว่างประเทศของเซินเจิ้น Guoyimiao จัดเตรียมการขนส่ง FCL จากพื้นที่การผลิตที่สำคัญของจีนไปยังสหรัฐอเมริกา บริการสามารถเสนอราคาจากท่าเรือ-ไปยัง-ท่าเรือหรือเป็นการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบประตู-ถึง- รวมถึงการรับสินค้าในจีน พิธีการการส่งออก การขนส่งทางทะเล การจัดเตรียมพิธีการศุลกากรนำเข้าของสหรัฐฯ- และการจัดส่งขั้นสุดท้ายตามเงื่อนไขการจัดส่งที่ตกลงกันไว้
หากต้องการใบเสนอราคาตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีทั้งต้นทางในจีนและปลายทางสุดท้ายในสหรัฐฯ อัตราไปลอสแองเจลีสหรือลองบีชไม่สามารถเทียบเคียงได้โดยตรงกับ-อัตราค่าขนส่งประตูไปยังดัลลาส ชิคาโก แอตแลนตา หรือจุดหมายปลายทางภายในประเทศอื่นๆ
ใบเสนอราคาตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตรวมอะไรบ้าง?
ราคาตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตสามารถอ้างอิงถึงบริการที่แตกต่างกันมาก ก่อนที่จะเปรียบเทียบใบเสนอราคาสองรายการ ให้ตรวจสอบว่าใบเสนอราคาครอบคลุมส่วนเดียวกันของการจัดส่งหรือไม่
- ค่าขนส่งทางทะเลเท่านั้นครอบคลุมขาทะเลระหว่างประเทศระหว่างท่าเรือที่ตกลงกัน
- พอร์ต-ถึง-การขนส่งทางพอร์ตอาจรวมค่าธรรมเนียมต้นทางที่เลือกไว้ด้วย แต่โดยปกติจะไม่แสดงถึงต้นทุนรวมในการนำตู้คอนเทนเนอร์ไปยังคลังสินค้าของผู้ซื้อ
- จัดส่งถึงบ้าน-ถึง-อาจรวมถึงการรับสินค้า การขนส่งทางทะเล การจัดการปลายทาง การจัดการพิธีการทางศุลกากร- และการขนส่งภายในประเทศไปยังที่อยู่สุดท้าย
- การจัดส่งดีดีพีต้องมีการยืนยันการนำเข้า อากร และภาษีก่อนจอง การรวมทุกประการควรระบุไว้ในใบเสนอราคา แทนที่จะสันนิษฐานจากคำว่า "DDP"
เหตุใดจุดหมายปลายทางของสหรัฐอเมริกาจึงเปลี่ยนแปลงต้นทุน
สหรัฐอเมริกามีขนาดใหญ่เกินไปที่จะใช้ราคาตู้คอนเทนเนอร์เดียวสำหรับทุกจุดหมายปลายทาง
สำหรับสินค้าที่เคลื่อนย้ายไปทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ลอสแองเจลิสและลองบีชถือเป็นตัวเลือกเกตเวย์ทั่วไป สำหรับจุดหมายปลายทางในภาคตะวันออกเฉียงเหนือหรือบางส่วนของสหรัฐอเมริกาตะวันออก อาจพิจารณาเส้นทางชายฝั่งตะวันออกแทน
สำหรับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ การขนส่งทางทะเลที่ถูกที่สุดไม่ได้ทำให้ต้นทุนรวมต่ำที่สุดเสมอไป
ตัวอย่างเช่น ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับคลังสินค้าภายในประเทศอาจเกี่ยวข้องกับ:
- การขนส่งทางทะเลไปยังเกตเวย์ของสหรัฐอเมริกา
- ค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารและปลายทาง
- พิธีการศุลกากร
- การขนส่งทางรถไฟในกรณีที่จำเป็น
- การเดรย์หรือการขนส่งในท้องถิ่น
- ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับแชสซี- หากมี
- ข้อกำหนดการนัดหมายการส่งมอบครั้งสุดท้าย
เราเปรียบเทียบมหาสมุทรและขาภายในประเทศเข้าด้วยกันเมื่อกล่าวถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย
ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร
ค่าจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้ว่าตัวสินค้าจะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
ตัวแปรหลักคือ:
- ท่าเรือแห่งการบรรทุกในประเทศจีน
- ท่าเรือปลายทางของสหรัฐอเมริกา
- อุปกรณ์ 40GP หรือ 40HQ
- น้ำหนักสินค้า
- การจำแนกประเภทสินค้าและศุลกากร
- ตารางการเดินเรือและการเดินเรือ
- พื้นที่เรือที่มีอยู่
- ความต้องการตามฤดูกาล
- ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าขนส่ง
- ค่าธรรมเนียมปลายทางของสหรัฐอเมริกา
- การตรวจสอบทางศุลกากรหากได้รับคำสั่ง
- รถไฟภายในประเทศหรือรถบรรทุก
- รหัสไปรษณีย์สำหรับการจัดส่งขั้นสุดท้าย
นี่คือสาเหตุที่ใบเสนอราคาควรแสดงระยะเวลาที่มีผลใช้ได้และบริการที่รวมอยู่ด้วย
พอร์ต-ถึง-ต้นทุนพอร์ตเทียบกับประตู-ถึง-ต้นทุนประตู
ไม่ควรแสดงอัตราค่าขนส่งทางทะเลเป็นต้นทุนรวมของการขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
ใบเสนอราคาจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบประตู-ถึง-อาจมีกลุ่มต้นทุนแยกกันหลายกลุ่ม:
| ขั้นตอนต้นทุน | รายการทั่วไป | ขั้นตอนต้นทุน | รายการทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ต้นกำเนิดของจีน | การรับสินค้า / พิธีการการส่งออก / การจัดการแหล่งกำเนิดสินค้า | การขนส่งทางทะเล | ค่าขนส่ง 40GP หรือ 40HQ |
| ท่าเรือสหรัฐ | Terminal / เอกสาร / Release | ศุลกากร | การเข้า / นายหน้า / การจัดการพันธบัตร |
| ค่าธรรมเนียมการนำเข้า | อากร / ภาษี / ค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง | การคมนาคมภายในประเทศ | จัดส่งทางรถไฟ / Drayage / รถบรรทุก |
| ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม | การประกันภัย / การจัดการพิเศษ | ความพิเศษที่เป็นไปได้ | การสอบ / การจัดเก็บ / การรื้อถอนหากเกิดขึ้น |
ไม่ใช่ทุกรายการที่จะนำไปใช้กับการจัดส่งทุกครั้ง ใบเสนอราคาควรระบุสิ่งที่รวมอยู่และสิ่งที่ต้องชำระแยกต่างหาก
การเลือกเส้นทางสหรัฐอเมริกา
เส้นทางที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับสถานที่ที่ตู้คอนเทนเนอร์ต้องเสร็จสิ้น ไม่ใช่แค่ท่าเรือแห่งใดของสหรัฐอเมริกาที่มีการขนส่งทางทะเลต่ำที่สุด
การจัดส่งสำหรับแคลิฟอร์เนียตอนใต้อาจใช้เกตเวย์ฝั่งตะวันตกโดยธรรมชาติ
สำหรับจุดหมายปลายทางภายในประเทศ เช่น มิดเวสต์ ทั้งตัวเลือกท่าเรือและการเชื่อมต่อทางรถไฟภายในประเทศหรือรถบรรทุกอาจส่งผลต่อต้นทุนการขนส่งทางบกทั้งหมด
สำหรับจุดหมายปลายทางชายฝั่งตะวันออก บริการตรงชายฝั่งตะวันออกอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าในส่วนมหาสมุทร แต่สามารถลดการขนส่งภายในประเทศได้ในบางกรณี
ส่งรหัสไปรษณีย์สุดท้ายให้เราเมื่อขอใบเสนอราคาเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบเส้นทางบนพื้นฐานเดียวกันได้
40GP หรือ 40HQ?
โปรดระบุว่าคุณต้องการคอนเทนเนอร์ 40GP มาตรฐานหรือ 40HQ
ผู้นำเข้าหลายรายเพียงขอ "ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต" แต่ประเภทอุปกรณ์ส่งผลต่อพื้นที่ในการบรรทุกที่มีอยู่ และอาจส่งผลต่อใบเสนอราคาค่าขนส่ง
หากคุณไม่แน่ใจว่าอุปกรณ์ใดเหมาะสม ให้ส่งขนาดกล่องหรือพาเลท CBM รวม และน้ำหนักรวมก่อนจอง
พารามิเตอร์การจัดส่ง
| รายการบริการ | รายละเอียด | รายการบริการ | รายละเอียด |
| เส้นทางการจัดส่งสินค้า | จีนไปยังสหรัฐอเมริกา | โหมดการจัดส่ง | FCL การขนส่งทางทะเล |
| ประเภทคอนเทนเนอร์ | 40GP / 40HQ | ตัวเลือก 20 ฟุต | จำหน่ายแยกต่างหาก |
| เมืองต้นกำเนิด | เซินเจิ้น / กวางโจว / หนิงโป / เซี่ยงไฮ้ / ชิงเต่า / เซียะเหมิน | จุดหมายปลายทางของสหรัฐอเมริกา | พอร์ตหรือรหัสไปรษณีย์สุดท้าย |
| รถกระบะจีน | มีอยู่ | พิธีการส่งออก | มีอยู่ |
| พอร์ต-ถึง-พอร์ต | มีอยู่ | ประตู-ถึง-ประตู | มีอยู่ |
| เงื่อนไขการจัดส่ง | FCA/FOB/DAP/DDP | ใบเสนอราคา DDP | ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าการนำเข้า |
| พิธีการศุลกากรสหรัฐฯ | โดยข้อตกลงการกวาดล้างที่ตกลงกันไว้ | พันธบัตรศุลกากร | ยืนยันในกรณีที่จำเป็น |
| ไอเอสเอฟ | สำหรับการนำเข้าทางทะเลที่เกี่ยวข้อง | การคำนวณภาษี | อ้างอิงจากการจำแนกประเภท HTS ในปัจจุบัน |
| เวลาขนส่ง | ยืนยันด้วยเส้นทางและการเดินเรือ | ผู้ให้บริการ | เลือกตามเส้นทางและพื้นที่ |
| คลังสินค้าจีน | มีอยู่ | การรวมซัพพลายเออร์ | ใช้งานได้ก่อนโหลด FCL |
| ประกันภัยสินค้า | มีจำหน่ายตามคำขอ | สินค้าพิเศษ | ตรวจสอบก่อนจอง |
| สินค้าแบตเตอรี่ | ขึ้นอยู่กับการจัดประเภทและการอนุมัติของผู้ขนส่ง | สินค้าทั่วไป | ได้รับการยอมรับภายใต้การจอง |
| ความถูกต้องของอัตรา | ระบุไว้ในแต่ละใบเสนอราคา | การส่งมอบขั้นสุดท้าย | อ้างตามรหัสไปรษณีย์ |
| พื้นฐานการอ้างอิง | ต้นทาง/ตู้คอนเทนเนอร์/สินค้า/ปลายทาง | ขอบเขตการบริการ | ได้รับการยืนยันก่อนจอง |
ต้นทุนศุลกากรของสหรัฐอเมริกาไม่ใช่เปอร์เซ็นต์คงที่
ภาษีศุลกากรไม่ได้ถูกกำหนดโดยขนาดตู้คอนเทนเนอร์
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตของผลิตภัณฑ์หนึ่งอาจมีต้นทุนการนำเข้าที่แตกต่างกันมากจากตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตที่บรรทุกสินค้าอื่น
อากรและค่าธรรมเนียมนำเข้าอื่นๆ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น:
- การจำแนกประเภท HTS
- ประเทศต้นกำเนิด
- มูลค่าศุลกากร
- มาตรการทางการค้าเฉพาะผลิตภัณฑ์-
- ข้อกำหนดอื่นๆ ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ดังนั้นควรตรวจสอบคำอธิบายสินค้าและการจำแนกประเภทผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะยืนยันใบเสนอราคาต้นทุน DDP หรือค่าขนส่ง-
พันธบัตรศุลกากรและ ISF
สำหรับสินค้าทางทะเลที่มุ่งหน้าสู่สหรัฐฯ ควรยืนยันข้อกำหนดในการยื่นเรื่องศุลกากรและการรักษาความปลอดภัยก่อนออกเดินทาง
อาจจำเป็นต้องมีหลักประกันศุลกากร ขึ้นอยู่กับประเภทและมูลค่าของรายการนำเข้า ผู้นำเข้าและพิธีการศุลกากร-ควรได้รับการระบุก่อนจัดส่ง
สำหรับการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เกี่ยวข้องที่เดินทางมาถึงสหรัฐอเมริกาโดยเรือ ต้องเตรียมข้อมูล ISF ที่จำเป็นก่อนถึงกำหนดเวลายื่น ส่งข้อมูลซัพพลายเออร์ ผู้ซื้อ สินค้า และการจัดส่งให้ครบถ้วนแต่เนิ่นๆ เพื่อให้การยื่นเอกสารเสร็จสมบูรณ์
สินค้าพิเศษ
แบตเตอรี่ลิเธียม ผลิตภัณฑ์ที่ใช้แบตเตอรี่- และสินค้าควบคุมอื่นๆ ไม่ควรถือเป็นสินค้าทั่วไปทั่วไปโดยไม่มีการตรวจสอบ
ก่อนจอง ให้ส่งรายละเอียดสินค้า รายละเอียดแบตเตอรี่ ข้อมูลการบรรจุ และเอกสารการขนส่งที่มีอยู่
ยานพาหนะไฟฟ้า แบตเตอรี่ใช้แล้ว แบตเตอรี่เสียหาย และสินค้าที่มีความเสี่ยงสูงกว่า-อื่นๆ ต้องมีการตรวจสอบเส้นทางและการปฏิบัติตามข้อกำหนดแยกต่างหาก
สิ่งที่เราต้องคำนวณต้นทุนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตของคุณ
หากต้องการรับใบเสนอราคาที่ใช้งานได้ โปรดส่ง:
- เมืองรถกระบะหรือท่าเรือในประเทศจีน
- เมืองและรหัสไปรษณีย์สุดท้ายของสหรัฐอเมริกา
- คำอธิบายสินค้า
- 40GP หรือ 40HQ
- จำนวนกล่องหรือพาเลท
- น้ำหนักรวม
- รวม CBM
- มูลค่าเชิงพาณิชย์
- รหัส HS หรือ HTS หากมี
- รายละเอียดแบตเตอรี่หรือสินค้าควบคุม
- ระยะเวลาในการจัดส่งที่จำเป็น
หากคุณกำลังเปรียบเทียบผู้ส่งสินค้าในจีนกับผู้ให้บริการในสหรัฐอเมริกา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกใบเสนอราคาใช้ต้นทาง ปลายทาง และขอบเขตการบริการเดียวกัน ไม่ควรเปรียบเทียบอัตราพอร์ต-ถึง-พอร์ตต่ำกับราคา-ประตูเคลียร์-ถึง-ประตูศุลกากรโดยตรง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหตุใดตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตแบบเดียวกันถึงมีราคาค่าขนส่งไปนิวยอร์กมากกว่าลอสแองเจลิสมาก
ตอบ: เส้นทางเดินทะเล ระยะทางเดินเรือ พื้นที่ว่าง และตลาดปลายทางแตกต่างกัน ความแตกต่างสุดท้ายอาจมีมากขึ้นหรือน้อยลงหลังจากรวมการขนส่งภายในประเทศแล้ว ดังนั้นควรเปรียบเทียบรหัสไปรษณีย์ปลายทางร่วมกับอัตรามหาสมุทร
ถาม: ฉันได้รับใบเสนอราคาค่าขนส่งทางทะเลต่ำ ทำไมราคาประตูถึงสูงกว่ามาก?
ตอบ: การขนส่งทางทะเลครอบคลุมการขนส่งเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น ราคาประตูอาจรวมค่าธรรมเนียมอาคารผู้โดยสารของสหรัฐอเมริกา ด่านศุลกากร ค่าอากร รถไฟภายในประเทศหรือรถบรรทุก และการจัดส่งในพื้นที่ ขอขอบเขตแยกรายการก่อนเปรียบเทียบใบเสนอราคา
ถาม: 40HQ มีราคาแพงกว่า 40GP เสมอไปหรือไม่
ตอบ: ไม่จำเป็น ราคาของผู้ให้บริการขนส่งและความพร้อมของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงตามการเดินเรือและเส้นทาง บอกเราว่าต้องใช้คอนเทนเนอร์ใดแทนที่จะสมมติว่ามีความแตกต่างคงที่ระหว่าง 40GP และ 40HQ
ถาม: ฉันควรเลือกพอร์ต US ที่ถูกที่สุดหรือไม่
ตอบ: ไม่เสมอไป หากตู้คอนเทนเนอร์ต้องเดินทางเป็นระยะทางไกลหลังจากมาถึงแล้ว อัตราค่าท่าเรือที่ถูกกว่าสามารถชดเชยได้ด้วยค่าราง ค่าเรือ หรือค่าขนส่งที่สูงขึ้น ที่ตั้งคลังสินค้าขั้นสุดท้ายมีความสำคัญมากกว่าราคาท่าเรือเพียงอย่างเดียว
ถาม: อากรนำเข้าของสหรัฐอเมริการวมอยู่ในอัตราค่าระวางสินค้าขนาด 40 ฟุตแล้วหรือไม่
ตอบ: ไม่อยู่ในอัตราค่าขนส่งทางทะเลมาตรฐาน อากรขาเข้าขึ้นอยู่กับสินค้า มูลค่าศุลกากร แหล่งกำเนิด และวิธีปฏิบัติ HTS ที่เกี่ยวข้อง สำหรับใบเสนอราคา DDP การจัดเตรียมภาษีจะต้องคำนวณแยกกัน จากนั้นจึงรวมตามขอบเขตการบริการที่ตกลงกันไว้
ป้ายกำกับยอดนิยม: ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์40ftจากจีนไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา, ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์40ftจากจีนไปยังประเทศสหรัฐอเมริกาผู้ส่งต่อ, บริษัท